Un dérive torique ... la suite

revenons un peu sur notre dérive. Elle est encore un peu courte, même si elle présente deux avantages : un profil adapté à l'amure et une position de la dérive au bon endroit du bateau lorsqu'il gîte.

Rajout de foils

Dans un premier temps nous allons rajouter des foils, pardon des ails-marines. Voici comment les construire.

Toujours à partir de notre profil, celui de la dérive, nous réalisons une extrusion linéaire en réduisant l'échelle.

L'extrusion linéaire sous Blockscad permet de réduire l'échelle pour faire un profil qui part en pointe. Pas de torsion dans notre cas mais cela est possible.

Maintenant, nous allons les positionner sur la dérive.

Quelques de translations et symétries et voici nos foils prêts à être monter sur la dérive.

Les raccords de foils

Toujours notre profil, mais cette fois nous allons le faire tourner (extrusion circulaire) dans l'autre sens. 

 

Le programme est simple avec une extrusion circulaire et deux cubes pour ne garder qu'un seul quart.

il faudra faire un autre raccord pour l'autre foil.

Pas de difficulté, la plupart des paramètres ne sont pas anticipés mais seulement le fruit de différents essais ;-)

La dérive complète

Et voici notre dérive complète. Pour une telle forme il va nous falloir un MOF en ébénisterie de marine !

Mais ce n'est pas terminé. En effet, une fois fabriqué, la dérive ne peut plus être insérer dans le puit de dérive : elle n'est plus circulaire. Donc nous devons en faire deux dérives.

Le code suivant coupe la dérive complète en deux parties que nous pourront ainsi insérer indépendamment dans chaque puit.

Et voici une image de la dérive sous le vent abaissée.

et la version vent arrière.

Bien sûr, il faut encore avoir moins de jeu entre la coque et la dérive mais le concept est là.

Une dérive  torique

J'ai toujours été surpris du manque d'évolution dans les dérives des dériveurs : le concept n'a pas bougé depuis ... longtemps alors que c'est un élément essentiel de nos coques.

Le profil d'une dérive actuel ressemble à une planche ; lorsque le bateau gîte elle ne sert quasiment à rien saut à resaler le bateau une fois à 90°.

Voici un axe de réflexion.

Voici un rouge notre coque de bateau. Uniquement le fond est représenté mais je connais votre imagination et il vous suffit d'ajouter quelques planches rouges pour avoir un magnifiques Vaurien, ou une Caravelle  ou un galion.

En vert, le (enfin les) puit de dérive.

En jaune, la dérive.

Voyons un peu notre dérive à l'action. Elle est toujours tenu par les deux parties du puits de dérive. Les puits et la dérive étant sur une forme torique (circulaire en 3D), cela peut coulisser.

Cerise sur le gâteau, le profil de la dérive est adapté l'amure.

On peut désormais avoir un profil adapté sur chaque coté et abandonner notre profil symétrique moins efficace.

Maintenant un peu de BloskScad pour arriver à tout cela. Dans un premier temps, voyons notre profil de dérive.

Le profil

Une fonction de Béziers avec les bons paramètres. A ce stade, pas de calcul hydrodynamique de la forme, ce sera pour une autre fois car elle dépend du bateau, de sa vitesse de son poids.

Pour la fonction de Béziers, un autre Post est disponible.

La dérive

Une fois que le profil est fait, la programmation est assez simple.

Une extrusion circulaire sur le profil et une soustraction pour n'avoir qu'un demi-cercle.

Notez cependant, cela m'a pris un peu de temps de réglage, le bloc "translation" entouré de jaune sur l'image associé à la rotation circonscrite. Elle permet d'avoir ce tore avec le profile initial.

Le puits de dérive

Le puits de dérive part aussi du profil creux et y ajoute une échelle.

Nous voyons sur le schéma le principe. En fait le puits est une dérive à une échelle un peu supérieur et avec des cube en soustraction pour supprimer les parties non désirées.

Le cube violet a été sorti du programme pour illustrer le principe.

et voici nos deux puits définitis.

Et voila le puits et sa dérive

Le (bout) de coque

deux plaques un peu inclinées et en soustraction le profil. La difficulté est que le profil est creux donc il reste de la matière au milieu. Je n'ai pas encore trouvé comment remplir un profil, surtout s'il n'est pas convexe. 

En effet, la fonction HULL qui permet de remplir rend les surface convexes ... ce qui nous arrange pas pour notre profil. 

En conclusion

l'histoire de la dérive n'est pas finie car on doit pouvoir faire encore quelques améliorations à ce premier jet. J'ai quand même une pensée émue pour le charpentier de marine qui devrait réaliser un tel système sans imprimante 3D ;-)